MSG隊車

這次立哥要幫朋友組車，這位朋友三年沒騎車了。
箱子裡裝的就是這次的主角

目前衝線單車的成車以MSG隊車M1為主。
M1是Mountain 1的縮寫，山岳一號的意思。
賦予騎上它就能登上台灣公路最高點「武嶺」

具車廠表示，車架本身使用了三種不同強度的高係數碳纖維，依照不同區域來調整強度以及最小化不必要的重量，這全都是為了追求舒適跟安全。
不為了追求過度的輕量跟剛性，在舒適、剛性、輕量之間取得一個平衡。
這才是好車架的設計理念。畢竟車是要給人騎，過度的追求剛性對騎士身體也是個負擔!
舒適的騎乘才能長久~

車架一開始就有附上一隻碳纖維的座管，從這點就可以看出車廠很有「誠意」

車主是騎54的車架

使用BB386的粗壯五通，可以看出具有一定的剛性，車架硬要硬在該硬的地方。
踩踏時五通形變少，才能把騎士的能量都轉換到前進的動力上。

可以看的到有座山躺在這個位置

再來一顆厲害的Ceramicspeed出產的BB，很順又耐操
http://msgcycling.blogspot.tw/2016/03/ceramicspeed-bb.html

隊車的塗裝走低調風，消光黑搭配螢光綠的水標，看起來相當簡約。

3T的碳纖維把手跟龍頭

6800的變速以及金鑽線

以及很大顆的11-32T飛輪，配上車主癡呆的臉，應該是鋼鐵人看太多了~

搭上最近很紅又很好坐的ASTUTE座墊。
http://msgcycling.blogspot.tw/2016/03/blog-post.html

車主表示數字愈大應該愈厲害的跑七 Fulcrum 7 輪組，裝上Panaracer外胎。

把帶選了Supacaz的雙色把帶，選了比較亮的藍綠配，來點綴M1的簡約。

當然也少不了Garmin 520，邁向專業的第一步，要有顆好用的碼表~

最後在放上輕量化水壺架

完工!

這台MSG隊車M1看起來是不是還少了什麼呢??
根據立哥表示還少了卡踏跟跑零~

在MSG車隊中，多數人都使用跑0或是碳跑0或是跑0 Nite
車主離隊車完成還有努力的空間。

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